春意盎然的四月，玉柴集团迎来了近年来规格最高、阵容最强的一批合作伙伴。由中国对外承包工程商会组织的“行业领军企业代表团”一行数十人走进玉柴，成员涵盖中国交建、中国铁建、中国电建、中国能建、中国中车等多家在海外基建领域颇具影响力的央企及大型国企。双方围绕海外工程机械设备配套、新能源动力解决方案以及全生命周期服务等议题展开深入交流，并达成多项合作共识。
双向奔赴：从设备供应到战略协同
代表团首先参观了玉柴科技馆和国六发动机智能生产线，详细了解了玉柴在柴油机、燃气机、新能源动力以及工程机械专用动力领域的最新技术成果。在随后的座谈会上，玉柴股份总裁向代表团介绍了企业在国际化布局、海外服务网络建设以及针对“一带一路”沿线特殊工况开发的适应性产品。他表示，对外承包工程企业是中国基建“走出去”的主力军，而玉柴作为国内动力系统的头部企业，正加快从单一设备供应商向“动力方案+后市场服务”集成商转型，愿意与各家总承包企业深度绑定，共同拓展海外市场。
中国对外承包工程商会负责人指出，当前海外工程市场正从传统的EPC模式向投建营一体化转变，对设备可靠性、能耗水平及本地化服务提出了更高要求。商会将发挥桥梁作用，推动产业链上下游协同出海，此次组织领军企业走进玉柴，正是希望在动力装备这一关键环节打通供需堵点，实现“中国技术+中国装备+中国标准”的联合输出。
精准对接：聚焦海外场景与绿色转型
在分组讨论环节，双方围绕东南亚、非洲、中东及拉美等重点区域市场的工况特点和需求痛点进行了务实对接。中国交建代表提到，在热带高温高湿和风沙环境下，工程机械的动力系统可靠性直接影响项目工期与成本，希望玉柴进一步优化发动机散热、滤清及防腐设计，并强化属地化备件库建设。中国电建则重点关注新能源动力在海外矿山和基建项目的应用前景，提出在部分环保要求严苛的国家，电动化、混动化工程装备正成为投标加分项，期待与玉柴联合开发适配海外场景的绿色动力新品。
针对上述诉求，玉柴技术团队现场回应了最新一代工程机械专用发动机的研发进展——该平台已针对海外典型工况进行多轮验证，B10寿命提升至150万公里以上，同时配套远程运维系统，可实现对设备运行的实时监测与故障预警。在新能源方向，玉柴已形成增程器、纯电驱动系统及燃料电池等多条技术路线，并具备与主机厂联合定制开发的能力。
共建生态：以服务网络缩短响应半径
值得关注的是，此次交流不仅停留在产品层面，更延伸至后市场服务体系建设。目前，玉柴在全球已设立超过20个海外办事处和备件中心库，服务网络覆盖东南亚、中亚、非洲、南美等重点区域。代表团多家企业提出，希望将玉柴服务站纳入总包项目的属地保障体系，通过信息共享和库存前置提高设备出勤率。双方商定，将选取两个在建的大型海外基建项目作为试点，探索“主机厂+总包方+属地服务商”的三方保障模式。
在金融支持方面，玉柴方面表示将联合银行及融资租赁机构，为对外承包工程企业提供设备融资方案和灵活的结算方式，缓解海外项目前期设备投入压力。这一举措在座谈中得到了多家与会企业的积极回应。
携手出海：双循环格局下的产业合力
座谈中国对外承包工程商会与玉柴共同发布了《关于深化产业链协同、推动中国工程装备高质量出海的倡议》，提出在信息共享、标准对接、海外服务协同、绿色技术研发及人才交流培养等五个方面建立常态化合作机制。多位代表团成员表示，走进玉柴不仅加深了对国产核心动力装备技术实力的了解，更看到了从单一采购走向价值共创的空间。
在国家“双循环”新发展格局下，对外承包工程与装备制造业的协同出海正在驶入快车道。玉柴将以此次交流为契机，进一步贴近海外项目差异化需求，缩短从订单响应到服务保障的全链条周期，与各大领军企业一道，在国际市场上的竞争中塑造中国制造的整体品牌效应。可以预见，这种产业链上下游的深度融合，将为“一带一路”基础设施项目的工期、质量与低碳水平提供更强支撑，让中国水电、中国铁路、中国公路的品牌在国外市场上打得更响、走得更远。
